乌克兰：F-16战机仍在恭候翱游员

乌克兰空军的F-16搏斗机。图片起首 乌克兰国防部

轮廓编译 张昊天

动作乌克兰从西方获取的最不菲、最精密的兵器系统之一，F-16搏斗机在抵达该国后的两个多月间并未取得显贵战果。海外军事不雅察家认为，这是因为俄罗斯对该机“提神恪守”，也与西方无法为乌克兰提供挥霍的翱游员联系。

硬件不是决定战力的唯孤单分

据好意思国“防务邮报”网站报谈，甩抄本年第三季度，挪威、比利时、荷兰、丹麦这4个北约成员国快乐向乌克兰提供规画85架F-16搏斗机。首批战机于本年8月抵达前，乌克兰空军派出一些精锐的翱游员，赶赴西洋列国采取培训。

可是，千般迹象标明，有阅历操作当代化西方战机的乌克兰翱游员数目太少，难以坐窝为战局提供匡助。好意思国“政事”网站征引知情东谈主士的话说，有阅历采取培训的乌军翱游员在30名坎坷。由于不是整个东谈主齐能坐窝获取实操契机，到本年年底，展望将有20名翱游员获取F-16驾驶天资，额外于一个圭臬翱游中队东谈主员编制的一半。

英国《泰晤士报》称，有乌克兰议员驳斥好意思国“成心拖延”锻练日程，导致“锻练有素的翱游员比搏斗机还少”。乌克兰空军遭受了“飞机等东谈主”的无语。

在采取好意思国“贸易内幕”网站采访时，曾在北约总部追究海外蛊惑事务的好意思国退役陆军少将戈登·戴维斯示意，对乌克兰的F-16来说，“最大的瓶颈是及格的翱游员不够”。好意思国兰德公司分析师迈克尔·博纳专指出，俄乌突破爆发前，乌克兰险些莫得操作好意思制战机的辅导，将F-16整合到该国原有的军事体系中需要消耗突出的元气心灵和财富。“许多东谈主以为只有把硬件给他们就好。事实上，硬件仅仅组成作战能力的要素之一。”

字据北约里面协商的成果，乌克兰翱游员的培训使命由一个跨国机制追究，除了好意思国，加拿大、丹麦、荷兰和罗马尼亚也参与其中。可是，该机制的运作不如念念象得那样顺畅。据“防务邮报”音书，本年夏天，丹麦国防部示意将在年底退出培训连接，情理是该国的F-16战机行将退役，要靠拢资源用于保险新到货的F-35战机。

这引起了乌克兰方面的质疑。8月，在首批F-16入伍庆典现场，乌克兰总统泽连斯基直言，岂论争机如故翱游员，数目齐远远不行餍足需求。

翱游员调整机型难度高

F-16最早由好意思国通用能源公司策画制造，自后，这个格式被全体交代给洛克希德·马丁公司，在数十年间创造了大笔利润，其中额外一部分来自售后劳动。在乌克兰，F-16面对全新的挑战：西方和俄制战机的策画理念、垄断步地各异极大，“半谈落发”的乌克兰翱游员必须篡改驾驶旧式战机造成的风俗和“肌肉缅想”。

据好意思联社报谈，乌克兰翱游员一经采取了9个月摆布的机种调整锻练，比较之下，他们的西方同业时常有3年时候熟悉F-16的技计谋性能。由于好意思制战机的电传垄断系统比俄制战机的液压垄断系统灵巧得多，不是整个东谈主齐能胜利完成过渡。“当你在一款飞机上锻练出优秀的翱游员，然后让他换到另一款机型上时，难度时常超乎念念象。”兰德公司的迈克尔·博纳专指出，允洽的处理决策是让更多乌克兰翱游员获取培训契机，在锻练中淘汰发达欠佳的，确保最优秀的东谈主匹配启航点进的战机。

“贸易内幕”称，理念念情况下，每架F-16应当配备3名翱游员。外界并不了了，在当下的乌克兰空军中飞机和东谈主员的比例是几许，但“情况看起来低于预期”。

西方军事内行无数确信，F-16不错对乌克兰的战局产生紧要鼓动作用，但他们劝诫，不应盼望这些飞机不详马上篡改游戏章程。迄今为止，乌克兰施行获取的F-16仍然少于西方快乐的数目，不及以挑战范畴更大的俄罗斯空天军。泽连斯基曾示意，要念念同俄罗斯势均力敌，领有120架至130架当代化战机是基础。

翱游员培训延误可能加重乌克兰空军的困境。好意思媒指出，抛开东谈主力资源身分不说，乌克兰获取的F-16战机齐是比较老旧的型号，莫得配备好意思满的升级套件，无法与俄罗斯顶尖的搏斗机视吞并律。与好意思国的F-22和俄罗斯的苏-57对比，F-16穷乏隐身能力和超音速巡航能力；即便与苏-35等俄制战机交锋，它在载弹量和雷达探伤距离等要道标的上也有所不及。在穷乏电子战飞机和预警机赈济的情况下，乌克兰的F-16还要靠近地对空导弹的威逼。

迈克尔·博纳特分析说，F-16的最大上风在于本事熟识，但乌克兰拿到的飞机齐是二手货，不错赓续入伍的时候有限。他强调，这并不虞味着这批飞机“现象很糟”，仅仅会适度它们实足证明后劲。好意思国退役陆军少将戈登·戴维斯认为，天然乌克兰的F-16搏斗力受限，但足以胜任阻止无东谈主机和巡航导弹之类的任务，“在西方提拔下，它们不详大有可为”。

起首：中国后生报客户端